HYUNDAI i20 : UNE LONGUEUR D’AVANCE ?

Fin juin, Hyundai a présenté à la presse la i20, « sa petite dernière », arrivée sur le marché français début juin. France Net Infos a répondu présent et l’a essayé pour vous.

 La première de sa catégorie !

 Légèrement plus grande que sa devancière, la i20 bénéficie d’un nouveau design dans l’esprit dynamique de la « fluidic sculpture » avec l’emblématique calanque hexagonale de la nouvelle génération de voitures Hyundai : nouveau capot, nouvelles ailes, nouveau bouclier avant et arrière, enfin, nouveaux blocs feux arrière plus harmonieux. Avec la i20, quatre motorisations sont possibles dont le nouveau bloc diesel ‘U-II’ 3 cylindres1,1 litrede 75 ch, qui, allié à la technologie Blue drive développée dans ses laboratoires de Recherche et Développement en Allemagne, propulse Hyundai à la première place des constructeurs de voitures à moteur classique respectueux de l’environnement ! En effet, cette technologie vise à réduire les émissions de CO2, mais à un niveau jamais atteint jusqu’à présent sur le marché : 84g/km, bien en deçà des 100g/km réglementaires. A noter que  Hyundai a complété sa gamme par un autre bloc diesel développant 90 ch, qui offre moins de performance écologique mais qui fait aussi très bien, puisque légèrement supérieur à 100g/km. Et selon les modèles, boîte de vitesse manuelle avec à 5 ou 6 rapports.

 Devançant de loin ses concurrents français du secteur B, Peugeot, Citroën et Renault la marque entend soutenir le rythme de croissance qu’elle connaît depuis 2009. Elle espère donc que la nouvelle génération i20 rencontrera son marché.

 Une citadine d’une modernité surprenante !

 Saviez-vous que hyundai signifie justement modernité ? Moderniser, une vraie gageure donc pour le constructeur asiatique, qui toutefois relève le défi dans l’élégance, avec la dernière i20!

 Ce qui la distingue sur son marché, outre les technologies innovantes, ce sont de nouveaux équipements high-tech qui sont disponibles sur cette nouvelle génération de voitures, parmi lesquels : le système d’entrée sans clé avec bouton de démarrage et d’arrêt du moteur, la commande de clignotants à impulsion permettant de déclencher trois clignotements, l’allumage automatique des phares, les essuie-glaces avec détecteur de pluie, le régulateur de vitesse (avec fonction limiteur) et la caméra de recul qui projette l’image filmée sur l’affichage du rétroviseur intérieur.

Cette nouvelle i20 destinée au marché français est produite en Turquie dans une palette de 7 coloris extérieurs – Black Diamond, Coral White, Ember Grey, Sleek Grey, Pristine Blue, Electric Red et Bronze.

De plus, la i20 est assortie de la garantie « Triple 5 » exclusive de Hyundai qui comprend cinq ans de garantie constructeur kilométrage illimité, cinq ans d’assistance dépannage et cinq ans de contrôles de routine gratuits.

Bien entendu des offres différenciées existent pour la i20. La marque propose ainsi les packs suivants : « sensation », « evidence », « inventive » et « premium ». Question prix, ces derniers varient de 12 750 à 17 700 euros pour le pack « sensation », de 12750 à 14 650 euros pour la gamme « evidence », de 12 750 à 13 850 euros pour la gamme « inventive » et enfin de 12 750 à 18 800 euros pour le pack « premium » .

 L’objectif du constructeur est clair : séduire une clientèle plus jeune, qu’elle veut choyer, d’où son exigence…

 Quelle a donc été notre expérience avec la i20 ?

 Devant la Tour Eiffel où se trouvent les modèles disponibles, nous apprécions la sobriété des contours de la voiture et choisissons la couleur Pristine blue d’un modèle du pack « sensation ». Installés dans notre Hyundai i20 mon co-équipier du jour prend le volant. Il se sent à l’aise malgré sa (grande) taille… Moi aussi. Le contact avec les sièges est agréable. Nous sommes immédiatement agréablement surpris par les finitions de l’habitacle et ne pouvons que remarquer le soin accordé par le constructeur à la qualité du matériau. Nous vérifions à l’arrière l’espace disponible : il est avantageux ! Le tableau de bord est fonctionnel, peu encombré. Modernité donc, mais simplicité ! Démarrage souple pour un confort maximum sur la chaussée qui défile sous nos roues. En effet, celle-ci est à peine audible. Et la voiture est réactive, même sous les hésitations du jeune permis que je suis ! Tout va bien !

Nous sortons ensuite de Paris pour laisser notre petite i20 s’exprimer sur les routes départementales et sur l’autoroute. Bonne tenue de route constatée !

 Pour le retour, nous prenons un modèle de la gamme « premium ». Et mon équipier veille à ce que je prenne à nouveau le volant! J’appuie sur le bouton start. La voiture veut bien m’obéir. Quel confort ce démarrage sans clé ! Les finitions sont encore plus agréables que celles vues précédemment. Les accoudoirs bien stylés nous rappellent bien que l’équipement est digne d’une berline!  En résumé, au volant de cette voiture, c’est le mot confort qui nous est resté attaché… La Hyundai i20 a donc bien tout d’une citadine  de classe supérieure !

Lors de l’Euro 2012 de football, Hyundai , partenaire officiel de l’événement, a créé des animations autour de cette petite dernière. Il ne vous plus qu’à la découvrir chez votre concessionnaire le plus proche, ou encore au Salon mondial de l’automobile du 29 septembre au 14 octobre 2012.

Site officiel : http://www.hyundai.fr/sites/fr/i

Vidéo : EURO2012 – Detrermination (30”) – VF

Catalogue Hyundai : CATALOGUE-i20-NG-2012-LEAFLET

Clolive