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Après le succès du 3008, Peugeot continue sa lancée avec le tout nouveau 2008, ce crossover urbain déjà dévoilé sous forme de concept-car (le HR1 et l’Urban Crossover Concept) reprend la plateforme de la petite 208.
Futur concurrent du leader du segment le Nissan Juke, il devra jouer des coudes dans une catégorie qui s’annonce ultra-concurrentielle en 2013 avec les Renault Captur, Opel Mokka, Fiat 500 x, Ford Ecosport et le Wolksvagen Tiguain, une lutte qui s’annonce acharnée ! Premier à dégainé, il sera présenté au public lors du Salon de Genève mi-mars pour une commercialisation dans la foulée.Modèle à vocation international, ce 2008 symbolise la nouvelle stratégie mondial du groupe PSA Peugeot Citroën, pour le marché européen il sera produit à Mulhouse (France) puis l’année suivante à Porto Real (Brésil) et Wuhan (Chine) pour être au plus près de ces marchés.Moins extravagant que le Nissan Juke, le style du Peugeot 2008 combine ligne séduisante et dynamique avec cette calandre qui adopte la nouvelle griffe du style Peugeot signé Gilles Vidal.
Concernant la vie à bord aucune photo n’a été dévoilée par le constructeur de Sochaux, mais nul doute qu’il devrait reprendre en grande partie celle de l’actuelle 208.Si le dessin global du Peugeot 2008 lui donne un air de baroudeur avec ces pare-chocs noir, dans la pratique il en sera autrement, car aucune version 4×4 ne sera disponible. Pour motorisé cette nouvelle lionne, le 2008 reprendra les versions essence et diesel de la 208, cependant aucune version Hybrid 4 n’est prévue…. pour l’instant.Destiné à une clientèle jeune et urbaine, son gabarit (4m16 de long) devrait lui permettre de se faufiler facilement dans la circulation. Nul doute qu’avec sa ligne flatteuse et pleine de charme, la Peugeot 2008 devrait vite trouver sa clientèle,mais au point de faire trembler le Juke? Réponse dans les prochains mois.
Quant à la malle arrière elle intègre parfaitement des feux en forme de virgule qui ont l’air d’avoir été mis au chausse-pied dans la carrosserie, ce qui lui confère un ensemble très agréable à regarder. Les designers en hommage à la Peugeot RCZ ont dessiné un toit à double bossage avec une vague qui se lève au niveau des portes arrière pour se terminer dans le becquet.
A quand le premier 4×4 full hybrid ? car avec le prix de l’essence, ça m’étonnerai que ce type de voiture continue à être vendu. Car pour le moment sur le marché, on peut pas dire que les design des full hybrid aient été soigné. Concernant la 2008, je la trouve vraiment très jolie, elle a une très belle ligne. “Déstinée à une clientèle jeune et urbaine”. A nice, c’est impossible de circuler avec un 4×4 et les jeunes n’ont pas forcément l’argent pour acheter un 4×4 sauf les fils à papa. Et si jamais ils ont l’argent, il achete un roadster et non un 4×4.