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MITSUBISHI L200

Le Mitsubishi L200 est un véhicule que l’on ne choisit pas par hasard. En effet nous parlons aujourd’hui d’un véritable tout terrain et transporteur qui permet d’évoluer sur tous les types de terrain.

Mitsubishi L200 1   L’habitacle offre un espace confortable et permet d’accueillir quatre personnes. La cinquième sera alors beaucoup plus à l’étroit. l’intérieur est réussi avec une certaine touche qui permet de constater que nous sommes dans un utilitaire avec les plastiques dur sur le tableau de bord. Mais les équipements sont au rendez-vous (climatisation automatique, détecteur de pluie, régulateur de vitesse, siège conducteur électrique, allumage des phares automatique, etc..)

Sous le capot, nous trouverons un quatre cylindres 2.5 Turbo Diesel de 136 ou 178 chevaux et 5 rapports de boîte. Le modèle 178 Chevaux atteint le 0 à 100 Km/h en seulement 12,1s avec une masse qui approche les 1,9t

 

Le Mitsubishi L200 n’est pas une sportive, mais belle et bien un véhicule utilitaire et tous terrain, avec une motorisation assez bruyante à grande vitesse et des suspensions un peu trop souples.

Par contre sur les diffèrents terrains, c’est le Maître, rivalisant toujours ses concurrents « Nissan, Toyota, Ford, Etc..). Il a du savoir faire en changeant manuellement la transmission avec une boite de transfert qui permet de passer en mode 4 longues ou courtes. La motricité est excellente et la suspension un peu molle en route travaille très bien sur piste dés que l’on augmente le rythme.En franchissement, le L200 n’est pas manchot et avec de bons débattement et une motricité excellente.

Mitsubishi L200 leviers

Le Mitsubishi L200 est également très puissant, sa vitesse maximum est de 176 km/h. Le constructeur japonais a placé sous le capot un moteur Diesel 2.5l  qui équipe depuis toujours les « Pajero » et qui a énormément évolué avec les années.

La consommation du Mitsubishi L200 est très correcte malgré une utilisation intensive et un rythme accru, la consommation n’a été que de 11,5 litres au 100 Km

En conclusion : Le L200 reste un très beau véhicule Pick-up avec un moteur qui lui assure une très bonne performance sur route ou sur les différents terrains et un équipement de qualité qui le rend très confortable.

Personnellement ce véhicule est très agréable, moins confortable sur un long trajet pour les passagers arrières. Il faut s’habituer à la direction sur route comme en 4X4. C’est vraiment un véhicule pour la campagne qui relève tous les défis lorsqu’il s’agit de rouler sur des chemins, en forêt, dans les champs. Sa capacité de chargement est impressionnante, offrant différentes options pour fermer cette partie du véhicule.

Fiche Technique Mitsubishi L200 2.5 TD 178 ch

Dimension L x l x h

5.26 / 1.815 / 1.78

Empattement

2.56 m

Volume du Coffre

960 kg de charge utile 2.21 m2 de surface utile

Poids à vide

1 .890 kg

Cylindrée

4 cylindres en ligne turbo Diesel – 2 477 cm3

Puissance

178 ch

Couple

400 Nm à 2.000 tr/ min

0 à 100 km/h

12.1 s

Vitesse maxi

179 km/h

Puissance Fiscale

10 CV

Cycle mixte

8.1 / 100 km

Taux de CO2

214 g/km

Eco bonus

Malus de 1 600 euros (2 300 euros en 2012)

Tarif

A partir de 23 000 €

Mitsubishi L200:3

Mitsubishi L 200 tableau de Bord

A propos Xavier BIEHLER

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