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Alfa TCT plus puissantes pour MiTo et Giulietta

MITO_GIULIETTAL’Alfa Romeo MiTo bénéficie d’une nouvelle motorisation essence 1.4 MultiAir de 140 ch accouplée à la transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT. Par rapport à la précédente version, elle dispose de 5 ch et 40 Nm de couple additionnels en mode Natural, au bénéfice de la souplesse et de l’agrément de conduite. Sa vitesse de pointe atteint désormais 209 km/h sur circuit pour un 0 à 100 km/h parcouru en 8,1 secondes. Pour autant, les consommations sont limitées à 5,4 l/100 en cycle mixte et les émissions de CO2 passent de 126 à 124 g/km, permettant à cette MiTo des’affranchir de tout Malus.

Cette nouvelle motorisation enrichit la gamme qui dispose ainsi d’une version automatique dont la puissance est parmi les plus élevées de la catégorie, conformément à l’ADN sportif attendu de toute Alfa Romeo. L’Alfa Romeo MiTo 1.4 TB MultiAir Alfa TCT 140 est disponible en deux niveaux de finition : Trofeo et Exclusive. Elle bénéficie ainsi d’un niveau d’équipement particulièrement riche. La nouvelle version Trofeo est proposée à partir de 22 700 € alors que l’Exclusive s’affiche à partir de 23 400 €, tarif sans changement par rapport à la précédente version 135 ch.

L’Alfa Romeo Giulietta reçoit quant à elle l’apport de la nouvelle motorisation Diesel 2.0 JTDM dont la puissance est portée à 175 ch – contre 170 précédemment – ici accouplée à la transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT. Cette innovante transmission permet à l’Alfa Romeo Giulietta de proposer le meilleur rapport rendement/prestation de la catégorie : le 0 à 100 km/h est parcouru en 7,8 secondes pour une consommation en cycle mixte limitée à 4,4 l/100 et des émissions de CO2 de 116 g/km (en baisse de 3 grammes par rapport à la précédente version 170 ch).

 L’adoption d’un turbocompresseur de petite dimension permet à ce propulseur de fournir le couple le plus élevé de sa catégorie à bas régime avec 350 Nm à 1 750 tr/min, offrant ainsi une plus grande souplesse de fonctionnement. Le coeur de cette motorisation est son système d’injection Common Rail de troisième génération qui utilise des injecteurs innovants en mesure de gérer jusqu’à 8 injections par cycle et de réaliser une gestion de l’injection toujours plus avancée visant à optimiser la combustion, à l’exemple de l’Injection Rate Shaping (IRS) qui prévoit deux injections principales consécutives très

rapprochées. Le processus de combustion est ainsi amélioré au bénéfice du silence et de la réduction des émissions de particules et d’oxydes d’azote (NOx). De plus, ce nouveau système d’injection est encore plus simple et fiable grâce à la construction moins complexe des injecteurs, qui emploient 40 % de composants en moins.

L’Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 175 Alfa TCT est proposée en 4 finitions différentes (Distinctive, Distinctive Business, Trofeo et Exclusive) pour des tarifs compris entre 32 150 € et 34 900 €

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