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Les projecteurs parisiens du mondial de l’automobile 204 sont également pointés sur la nouvelle MiTo Sprint dont la dénomination Junior pour le marché italien fait référence au fameux GT 1300 de 1966, coupé à la sportivité affirmée malgré sa mécanique de faible cylindrée. L’exemplaire présenté dispose d’un moteur turbodiesel 1.3 JTDM da 85 ch appartenant à la seconde génération de propulseur Multijet. Ses émissions de CO2 sont limitées à 90 g/km en cycle mixte.
Cette nouvelle série spéciale met en exergue son âme sportive grâce notamment à ses jantes en alliage blanches spécifiques de 17”, ses coques de rétroviseur assorties, ses vitres arrière sur-teintées, son pare-chocs arrière sport ou ses entourage de feux et ses poignées de porte en chrome satiné.
L’habitacle se distingue quant à lui par le tissu sport de ses sièges, les surpiqûres et le graphisme de l’instrumention blancs, le revêtement du pommeau de vitesse ou de frein à main en cuir ou le nouveau volant sport.
Dérivée de la finition Distinctive, l’Alfa Romeo MiTo Sprint bénéficie en France de 7 airbags, du contrôle de stabilité ESP, de l’autobloquant électronique Q2, du régulateur de vitesse, des projecteurs antibrouillard, de la climatisation automatique bi-zone, de l’ordinateur de bord ou du système Uconnect radio CD et Bluetooth. Cette nouvelle version est proposée en France avec la motorisation essence 0.9 Turbo TwinAir de 105 ch et le moteur Diesel JTDM de 85 ch.
La MiTo Sprint est disponible dès le 2 octobre à partir de 19.390 € en version essence 0.9 Turbo TwinAir 105 (5 CV) et 21.140 € en Diesel 1.3 JTDM 85 ch (4CV). L”ensemble des équipements additionnels d’une valeur de 2 010 € n’est facturé que 1 000 €, soit un avantage client de 50% par rapport à la finition Distinctive.
