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Nouvelle Renault Clio 4 fait la différence

France Net Infos vous propose de découvrir la nouvelle Renault Clio 4 que nous avons testé sur les routes de l’île de Ré et dans un parcours de 170 kms autour de la Rochelle.

 

Lancée pour la première fois en 1990 après la Super 5, la Renault Clio fait toujours parler d’elle. En effet, elle reste en tête des ventes de Citadines en France dans la mesure où après trois générations, 12 millions de son modèle, ont été vendus dans 120 pays. Une fois de plus, Renault continue sur la même lancée. Ainsi, avec la Clio quatrième génération, Renault semble décidé à tirer un trait sur l’héritage de la génération précédente. Voici donc quelques différences de la Renault Clio IV, par rapport aux modèles précédents.

Déjà trois générations se sont succédé depuis 1990, date à laquelle la Clio I remplace la Super 5. Depuis, 12 millions de Clio circulent dans 120 pays et le modèle pèse lourd dans les résultats de la marque.Pas question de rater le renouvellement de la Clio pour Renault. Mais à la différence de l’allemande qui évolue sans vraiment se trahir, Renault a ressenti la nécessité de marquer le coup, de modifier profondément son style pour souligner un changement d’époque et c’est réussi tant au niveau design extérieur qui de profil font penser à la Ds3 que d »intérieur que les finitions de l’habitacle et les nouveautés qui ont toujours été présente sur Clio  .Car pour cette Clio 4 il n’y aura aucune clé sur toutes les série.

Le bilan Clio 4 suite à notre test

1-       la Renault Clio IV présente une personnalité propre c’est-à-dire un nouveau design et de nouvelles dimensions. Elle est allongée avec trois petits centimètres soit une la longueur est de 4,06 m ;

2-       le poids de la Clio IV est supérieur de 50 kg par rapport aux anciens modèles ;

3-       pour lui donner une allure plus sportive, la nouvelle équipe de design de Renault, sous la direction du néerlandais Laurens Van Den Acker, a jugé bon d’abaisser le pavillon de la Renault Clio IV, de 45 mm ;

4-       la Renault Clio IV est équipée d’un moteur 3 cylindres essence ;

5-        A l’intérieur, la Renault Clio IV surprend par ses couleurs vives. On y trouve plusieurs teintes de planche de sellerie et de bord ;

6-     Contrairement au noir qui était omniprésent dans la Clio III, c’est plutôt le rouge qui domine dans la Clio 4 ;

8-       Son moteur stop and start n’occasionne plus les vibrations et sa sonorité n’est plus intrusive et permet une belle économie;

9-       les passagers arrière de la Clio IV bénéficient désormais d’une hauteur plus généreuse sous plafond. En effet, avec 300 litres au total, le coffre gagne 10% en matière de volume ;

10-    Le mode Eco2 permet de faire une belle économie sur votre consommation

11-   Renault table sur une cylindrée unitaire de 300 cm³. Mais, la TCe 90 dispose d’un bloc de 900 cm³ ;

12-   la Clio IV dispose d’une console centrale aussi ergonomique qu’esthétique ainsi qu’une instrumentation de bord mêlant compteur digitale et à aiguille e ;

13-   la Clio IV est dotée en équipement comme la climatisation, l’aide au démarrage en côte, et d’un système multimédia ;

14-   la Clio IV est également équipé d’équipements importants notamment un navigateur tactile MediaNav  qui est le précurseur du futur tableau de navigation R-Link qui devrait révolutionner  la façon dont peu pas imager à découvrir dans nos prochains tests

 

Les photos de Clio 4 lors de notre test à la Rochelle -Ile de Ré

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