A.S.O. en désaccord avec l’UCI

A.S.O. en désaccord avec l’UCI. Rien de bon pour l’avenir du cyclisme sur route.

Amaury Sport Organisation (ASO) a inscrit ses épreuves au calendrier Hors Classe de l’Union Cycliste Internationale pour la saison 2017.

A.S.O. a informé ce vendredi 18 décembre, l’UCI, qu’elle avait choisit l’inscription de ses épreuves au calendrier Hors Classe suite à son opposition à la réforme du calendrier WorldTour.

A.S.O. entend ainsi montrer son attachement au modèle européen et ne pas transiger avec les valeurs qu’il représente : « un système ouvert plaçant le critère sportif au premier plan ».

On retrouve parmi les courses organisées par Amaury Sport Organisation, la plus prestigieuse, avec le Tour de France, mais aussi le Dauphiné Libéré, Paris-Nice et les classiques, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège, la Flèche Wallonne et Paris-Tours. Des courses qui ont fait l’histoire du cyclisme et qui figurent encore aujourd’hui parmi les plus renommées.

L’Union Cycliste International avait annoncé le 18 septembre dernier sur son site, l’accord sur les principes majeurs de la réforme du cyclisme sur route professionnel masculin.

Après plus de deux ans de dialogue et de consultation, et sous la gouvernance de son Président Brian Cookson, élu en 2013, cette réforme vise a restaurer la crédibilité du sport et créer les conditions-cadres pour favoriser une croissance durable dont doivent profiter les équipes et l’ensemble des parties prenantes.

Pourtant, A.S.O. ne semble pas être le seul en désaccord avec l’UCI, puisque le 20 novembre dernier, l’Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC) avait notamment demandé à l’unanimité, la réduction du nombre de coureurs par équipes, de 9 à 8 coureurs sur les grands tours et de 8 à 7 coureurs sur les grandes courses, ceci pour une question de sécurité, alors que l’UCI proposait plutôt de réduire le nombre d’équipes sur le WorldTour.

C’est une situation bien complexe qui s’est engagée entre l’UCI, A.S.O. et d’autres organisateurs, et c’est l’avenir du cyclisme sur route qui est malheureusement en jeu, au milieu d’enjeux financiers et autres….