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Que vaut la voiture à 0 €, par le loueur « Dexcar »…

Notre enquête est partie d’une interrogation sur ce système mis en place par « Dexcar ». A l’origine de ce concept, deux frères nés en Italie Fabio et Mario Gai, ont conçu cette « pyramide » mêlant le marketing du web et une chaine humaine. La société baptisée DEXCAR Autovermietung UG (nom complet) est une entreprise immatriculée en Allemagne (Essen), les statuts déposés, le capital étant de 25 000,00 euros !

Fabio Gai (Dexcar Location)

Peu d’éléments filtres autour des créateurs du concept, Fabio a quitté son poste de Directeur de l’ Istituto Scolastico Manzoni (région de Milan), pour se lancer depuis le 1er octobre 2014 sur ce système pyramidal baptisé « Sharing Economy ». Autour du concept, on préfère parler du « Crowfunding », même si la méthode fait le tour de l’Europe, les termes employés dans les médias ou diffusés par les autres loueurs, sont scrupuleusement analysés « Les frères Italiens sont soucieux de l’image du groupe » me confiait un adepte du concept !

Comment comprendre cette nouvelle économie de partage ?

Il faut se plonger dans les écrits de l’essayiste Jeremy RIFKIN « La nouvelle société du coût marginal zéro » pour avoir une vision de cette économie dite de « partage ». Dexcar développe un argument : La voiture à 0 €/mois ! Nous avons approché des « référants » qui proposent l’inscription, nous avons analysé le système pyramidal et nous vous livrons une première vision de l’existence de ce « Sharing Economy »

Nous avons fait une « approche »…

  • Au départ, il faut un « référant » ou » parrain » pour la validation (on peut vous imposer un contact).
  • Remplir un formulaire d’inscription avec un email, une identité, un numéro de téléphone (aucun document officiel certifié demandé)
  • Verser un 1er loyer ou somme d’introduction (base de 547 € ou 637 €), les tarifs varient en fonction des modèles des constructeurs.
  • Dès lors, vous êtes intronisé dans un « Tableau de commande » (voir schéma), positionné sur une rangée de 8 « prétendants » c’est le Niveau 1
  • Après un laps de temps (quelques mois), la pyramide se divise en 4 « prétendants » vous êtes au Niveau 2
  • Avant dernier stade sur la pyramide : 2 « prétendants » pour le Niveau 3
  • La finalité : Vous en « solo » sur la chaine car vous êtes situé sur le Niveau 4 (en fonction des nouveaux arrivants).
    Le tableau de commande (Système voiture à 0 €)

    Dans le temps, ce principe de « l’entonnoir » vous permettra d’évoluer (d’après eux) et les niveaux accomplis vous prendront entre 6 mois et 13 mois de franchir des étapes. Pour vous récompenser au bout du 1er tableau, vous bénéficierez de cartes « Bonus Carburant », une manière agréable de vous refaire plonger une 2ème fois dans le tableau N°2 et d »adhérer aux mêmes principes que le 1er cité dans l’article, et cela sur également 6 mois à 10 mois…La méthode assimilée et accomplie par vous-même vous fera obtenir une voiture entre 18 000 € et 15 000 € (en location à 0 €/mois)…

    Peut on se fier à ce système prometteur ?

    Notre « parrain » se veut confiant, « Si vous amenez deux contacts par votre enthousiasme, vous passez en V.I.P ce qui accélère le processus plus rapidement, mais c’est sans obligation ». Bon on fait les calculs sur une base simple, en conjuguant l’apport de nouveaux clients, voici comment : Prenez le 1er niveau soit 7 personnes à trouver faites une multiplication (547 € x 7= 3829 €) pour la 1ère année. Même approche financière pour le 2ème tableau de la 2ème année, l’apport sera de 4 376 € (vous ne déboursez rien), au final imaginez-vous avec un « portefeuille contact » de 15 personnes amenées de votre entourage + votre apport initial de 547 €, Dexcar touchera la somme de 8 752  €.

Le système en « marketing de réseau » de DEXCAR

Notre « référant » nous informe que le groupe obtient des remises importantes auprès des constructeurs automobiles « de 30 % à 50 %, suivant les modèles. « Une Polo achetée à -30% reviendrait donc autour de 10 430 € à l’achat« , d’après notre contact la voiture de location est revendue 2 ans après (avec un kilométrage limité). Calculette en cours, en admettant que la vente se base sur l’indice de l’argus sur le prix de certains modèles, Dexcar empochera 2 379 euros environ de plus value ! A la remise des clés de votre voiture Polo (une nouvelle toute neuve, pour 2 ans) il faut alors faire une addition de l’apport de vos 15 contacts et vous-même ayant payé la somme de 547 euros + le bénéfice de la vente, ce qui donne 8 752 euros + 2 379 = 11 131 € la marge réelle empochée par Dexcar sera de 701 €. Bref, difficile à comprendre où se situe la rentabilité financière pour ce groupe.

Des réclamations sur la page du fondateur du groupe (italie)

L’opacité des chiffres donnés par certains référants, sur les forums, on lit que 600 véhicules auraient été livrés (octobre/décembre 2017), pour 1 600 clients sans précision si c’est pour la France ou l’Europe ? La Guardia di Finanzia de la province de Biella  (entre Milan et Turin) enquête sur des réclamations de remboursement de la somme initiale (547 €) par un nombre grandissant d’Italiens (les premiers concernés de cette chaine) déçus de n’être pas livrés. Des commentaires sur la page « Facebook » de Fabio Gai font penser que des problèmes de livraisons sont bien réels, malgré que Dexcar s’engage à rembourser ceux qui n’ont pas été livré dans les 24 mois ! Le responsable du marketing Donato Cremonesi reçoit les doléances pour Dexcar, et essaye d’engager un dialogue récemment …

Notre conclusion…

Actuellement le secteur de l’économie de partage est en plein essor (3,5 milliards d’euros en 2013), dans ces professions le manque de communication, l’absence d’une réglementation précisant  les « devoirs »ou « contrats de travail », posent clairement la question du statut de celui qui participe à ces systèmes ! Certes, avoir un bon réseau est obligatoire mais la crédibilité en cas de failles de ces systèmes, interroge sur le fonctionnement, que l’on a tendance à positionner sur le système des « chaines de Ponzi » (voir nos articles sur Profits25). Nous vous conseillons la prudence pour analyser ces offres liées au « Marketing participatif »http://www.arnaques-infos.org/vente-par-multi-niveaux

Puisque la méthode est mise en place sur le web ; Vous avez néanmoins un temps pour vous rétracter de 14 jours, et la possibilité d’en informer les instances publiques en cas de règlements non remboursés http://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits

Eric Fontaine

A propos eric Fontaine

Après des études de commerce (EDC) et de journalisme (Studio Ecole de France) j'ai commencé ma carrière comme Responsable de la Communication (FUN RADIO MONTPELLIER) et ensuite dans la publicité visuelle (Avenir Affichage) et imprimeries...Depuis 2007, je consacre une partie à la réalisation de reportages (videos, court-métrages, interviews) pour le web (Blogs, Youtube, Dailymotion) et France Net Infos !.Depuis 2014 j'ai couvert les événements cinématographiques du Cap Spartel Film Festival à Tanger (Maroc).Depuis 2010 j'effectue des modules Web sur le Festival International du Film de Marrakech (Tapis Rouge) et sur "Cinémed" le festival de Montpellier.Concepteur de clips je réalise des "snapshots" pour les auteurs compositeurs, et des captations pour le théâtre (déplacement en France et à l'étranger).

2 commentaires

  1. Bonjour merci pour votre Article. De notre côté nous retrouvons aussi beaucoup de drapeaux rouges sur cette société dont le modèle économique ne tient pas la route !

    • D’autant que l’Italie a fortement condamné cette entreprise en infligeant de lourdes amendes à des mandataires travaillant pour ce loueur, ainsi que la maison mère, suite à de nombreuses plaintes de participants n’ayant jamais reçu leur voiture, dont certains 28 mois après !

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