Quand faut-il remplacer son embrayage

L’embrayage n’est pas un outil individuel, mais un assemblage peu complexe. Il est chargé des transmissions de force entre la boîte de vitesse et le moteur, et peut transmettre des vitesses et des forces grâce au changement de vitesse. Dans cet article, nous allons découvrir quelques conseils afin de changer l’embrayage.

Quand faut-il remplacer son embrayage ?

Beaucoup connaissent la « salutation des boîtes de vitesse », la fumée désagréable pendant le changement de vitesse, indiquant que la connexion n’a pas été totalement interrompue. En effet, quand l’embrayage n’a pas été exactement enfoncé, cela provoque une usure avancée, et dans certains cas, le changement de l’embrayage est inévitable.

Changer correctement son embrayage

Avant de remplacer son embrayage, il est recommandé de localiser le réservoir pour le liquide de frein et de le remplir jusqu’à l’indication la plus haute. Ainsi, assurez-vous que l’air évacué sera tout de suite remplacé.

Voici donc les étapes nécessaires pour remplacer son embrayage :

• Placez-vous sous le véhicule et surélevez le côté passager grâce à un cric. Trouvez ensuite la boîte de vitesse située près du moteur. Derrière, vous pouvez facilement trouver le cylindre récepteur d’embrayage.
• Enlevez les bouchons anti-poussières de la vis de purge, soit avec une petite pince, soit avec un tournevis.
• Veuillez mettre le collier de serrage et le tuyau sur le raccord des vannes à purge. Remplissez ensuite le réservoir avec du liquide de frein, puis accrochez-y les autres extrémités du tuyau.
• Appuyez plusieurs fois sur la pédale de débrayage et répétez cette démarche au moins 5 fois. La pédale doit par la suite être maintenue en butée.
• Il est temps d’ouvrir la soupape à l’aide de la clé polygonale et d’observer le tuyau. Si aucune bulle ne sort du tuyau et ne remonte du liquide de frein, alors vous pouvez refermer la soupape. Répétez ce processus jusqu’à ne plus avoir de pression d’air dans le système.
• Fermez la soupape, lâchez l’embrayage et vérifiez la quantité du liquide de frein dans le récipient.
• N’oubliez pas de fermer la soupape (environ 4 nanomètres) à l’aide de la clé dynamométrique.
• Enlevez le tuyau puis remettez le bouchon anti-poussière. En fonction du type de bouchon, il peut être refermé ou serré facilement.
• Effectuez quelques opérations de commutation. Ainsi, soyez attentif à la quantité des forces dont vous avez besoin afin d’actionner la pédale. Enfin, il ne reste plus qu’à faire le test d’embrayage ! Et si tout se passe bien, l’évacuation de l’air est alors réussie.